Resumen de la quinta reunión de la Mesa Municipal de la Bici


5ª REUNIÓN DE LA MESA DE LA BICICLETA

5ª MESA BICICLETA AYUNTAMIENTO MARBELLA BYCIVIC LA_VEREITA (2)

Los participantes en la 5ª reunión de la Mesa de la Bicicleta en el Ayuntamiento de Marbella, que fue la primera del año 2016.

Celebrada en el Ayuntamiento de Marbella (Sala de La Justicia) el jueves 04 de febrero de 2016, participando en ella:

· D. José Bernal (Alcalde de Marbella)
· D. Miguel Díaz (Concejal de Movilidad y Sostenibilidad)
· D. Javier Porcuna (Concejal de Vía Pública)
· D. Manuel Osorio (Concejal de Hacienda)
· Dª. Desiree Mora (Delegación de Turismo)
· D. Antonio García (Delegación de Deportes)
· D. Guillermo Granado (Delegación de Deportes Tenencia Alcaldía de San Pedro Alcántara)
· D. Santiago Montero (Delegación Seguridad Ciudadana, Tráfico y Policía Local)
· D. Juan Jesús López (secretariado C.D. Cicloturista La Vereita)
· D. Arturo Reque (Presidente Asociación Marbella ByCivic)
· D. Félix Castán (Secretario Asociación Marbella ByCivic)
· D. Juan C. Ortiz (Vicepresidente Asociación Marbella ByCivic)

Comenzando con fuerza la primera Mesa de la Bicicleta del año y con una importante participación del Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Marbella (1) tocándose los siguientes asuntos pendientes de la anterior reunión celebrada el año pasado:

5ª MESA BICICLETA AYUNTAMIENTO MARBELLA BYCIVIC LA_VEREITA (1)

Antes de la reunión de la Mesa de la Bici se estrenó el nuevo aparcabicis instalado frente al Ayuntamiento de Marbella en la Plaza de Los Naranjos.

 

RED DE CIUDADES POR LA BICICLETA
Tras aprobarse en el pasado Pleno Municipal por unanimidad de todas las fuerzas políticas, se ha decidido que nuestro municipio solicite el ingreso en la Red de Ciudades por la Bicicleta (2), entidad que aglutina a las principales ciudades de nuestro país que están fomentando el ciclismo urbano como herramienta de movilidad sostenible, y que asesora, comparte experiencias y acuerdan políticas comunes para el fomento y proytección de la bici en las ciudades.

 

APARCABICIS
El Ayuntamiento ha adquirido 80 barras aparcabicis tipo “U” para instalar en diferentes lugares extratégicos de la ciudad, pudiéndose observar los primeros ejemplo en la Plaza de Los Naranjos (frente al Ayuntamiento), en el Mercado Municipal, en Correos, en el Centro de Salud de Las Albarizas y en el Palacio de Ferias y Congresos de Marbella. Se procederá a instalar los siguientes en lugares destacados como son los gimnasios municipales,  los Centros de Salud, las Delegaciones Municipales, en el Puerto de Cabopino, accesos a las playas, recolocación de los del Parque de la Constitución en el Conservatorio Municipal, etc.

Se ha pedido el asesoramiento de los colectivos ciclistas presentes en la Mesa de la Bici para encontrar los lugares más idóneos. También se ha observado que algunas personas están estacionando sus motos indebidamente en los nuevos aparcabicis. Habría que indicarles que sus motos no son bicicletas y que ese no es su lugar.

 

Aparcabicis Marbella Ciclismo Urbano

Ya se han colocado algunos de los ochenta aparcabicis previsto, como estos en Correos, Palacio de Congreso, Ayuntamiento y Mercado Municipal.

Se va a revisar el proyecto de la remodelación de la Avda Naveul al constatar que había previsto un número desproporcionado de aparcabicis para instalar allí, y además era de un modelo tipo “encastraruedas” que no proporciona seguridad anti-robo a las bicis que se canden en ellos y que rompen con la uniformidad del modelo “U” elegido hasta ahora, que es más seguro frente a los robos y que es el mayoritario instalado en el municipio además de más barato.

 

CICLOCALLES
Se ha constatado que de momento solo disponemos en Marbella de ciclocalles en el sentido Oeste–Este (para la ida) por lo que para crear un circuito es necesario crear más ciclocalles en el sentido Este–Oeste  (para la vuelta) que se señalizarán próximamente aprovechando las vías de servicio de la zona de Puya y del Polígono Industrial de La Ermita. Igualmente se conectará una nueva ciclocalle desde la Fuente de Los Barcos hasta el Polígono de Incomar (concesionarios de coches y Jefatura de la Policía Local) de manera que se pueda llegar hasta el Arco de Marbella y la playa del Pinillo.

 

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Los coches mal aparcados (hay una señal vial de prohibido parar y estacionar) en las vías de servicios y ciclocalles dificultan el tránsito de otros vehículos (por ejemplo emergencias como bomberos, ambulancias, policía y demás servicios públicos, como recogida de residuos, reparaciones de farolas, etc) y los accesos a las cocheras y garajes de los edificios aledaños. Por supuesto también provocan atascos por estrechar la vía, lo que ralentiza a las bicicletas.

 

SENDA CICLABLE
Actualmente se puede recorrer en bici todo el Paseo Marítimo en Bicicleta entre Marbella y San Pedro Alcántara conectando con Puerto Banús.

Se ha eliminado la prohibición anti-bici en el tramo de mármol, donde se sigue estudiando el balizamiento de la senda ciclable con unas chapas que podrían ser de metal, reflectantes o dotadas de luces LED para la noche, de forma que ayude a la buena convivencia vial.

 

MESA BICI MARBELLA BYCIVIC AYUNTAMIENTO

Ya existen ciudades donde mirarse y tomar nota, como por ejemplo en el Paseo Marítimo de Rota (Cádiz) donde unas chapas como las propuestas se podrían instalar en nuestro Paseo Marítimo para marcar las zonas de tránsito de bicis en el tramo de mármol.

 

Aunque es cierto que hay algunos casos de ciclistas que no están respetando las señales de velocidad (limitada en ese espacio a 10Km/h) la Policía Local ha constatado que no ha ocurrido ningún atropello ni accidente en todo este tiempo desde que se eliminó la prohibición, si bien se producen algunos sustos indeseables y los típicos altercados por la falta de educación y respeto.

 

Marbella Ciclismo Urbano (3)

Según datos aportados por la Policía Local de Marbella en las dos últimas reuniones de la Mesa de la Bicicleta, la convivencia vial está funcionando en el tramo de mármol de nuestro Paseo Marítimo, donde tras la eliminación de la absurda e injusta prohibición anti-bici no se ha producido ningún accidente entre peatones y ciclistas.

 

Desde los colectivos ciclistas hemos pedido a la Mesa que se cree la demandada unidad de Policía Local en Bicicleta, al estilo de las de Málaga, Sevilla o Granada, para vigilar la zona del mármol y la senda ciclable, de manera que controle a los ciclistas que no cumplan con las reglas de convivencia vial y que ayude a normalizar la imagen de las bicicletas en este entorno y en todo el Paseo Marítimo en general.

También se ha solicitado a la Mesa que se permita, mediante señales viales, el doble sentido de circulación de bicicletas en la calzada del Paseo Marítimo, puesto que ha habido algunos casos (pocos) en los que la Policía Local no ha permitido la circulación a contramano de las bicis y ha obligado a los ciclistas a circular por la acera.

 

Marbella Ciclismo Urbano Policia Bici

Cada vez hay más ciudades españolas que cuentan con unidades de Policía Local montadas en bicicletas para actuar en zonas peatonales y de convivencia vial similar a nuestro Paseo Marítimo (En la foto: P.L. de Córdoba, Málaga y Granada)

 

Por otra parte la Policía Local va a tratar de que los vendedores ambulantes no ocupen abusivamente los márgenes del tramo de mármol, ya que estrechan la anchura del mismo y producen embotellamientos de peatones y ciclistas en la vía.

Igualmente desde Vía Pública van a estudiar la reordenación de las terrazas del tramo de mármol (algunas con una ocupación abusiva del espacio) para que se pueda conseguir la máxima anchura de circulación posible en el Paseo sin producir un perjuicio a los establecimientos.

También se está preveyendo que en determinados momentos del año (las temporadas altas de Semana Santa y Verano) y para evitar conflictos en la convivencia vial en el tramo de mármol por el aumento de la afluencia peatonal, se diseñe una ruta alternativa provisional rodeando lazona de terrazas de la Avda María de Salamanca por arriba usando la Avda Camilo José Cela y bajando luego por Plaza del Mar. Se va a proceder a estudiar su balizamiento o la creación de un posible carril-bici.

 

PROYECTOS CON FONDOS URBANOS Y PLAN BICI MUNICIPAL

Aunque la situación económica de Marbella no se encuentra en estos momentos en un estado fuerte, el Ayuntamiento se ha comprometido con unas cantidades presupuestarias que permitan financiar el Plan Municipal de la Bicicleta (3). Por ejemplo, se van a crear una ruta lacustre de Mountain Bike que conectarán los diferentes lagos y pantanos del municipio. También se quiere crear un tejido de carriles bicis urbanos con la intención de que haya menos tráfico de coches y se reduzcan las emisiones contaminantes de CO2.

 

Pantano Guadaiza Marbella ByCivic MTB

Una ruta lacustre en bicicleta de montaña,  visitando parajes como el pantano de Guadaiza o el lago de Las Tortugas, tienen un gran interés por su biodiversidad y su entorno natural de cara al cicloturismo y al conocimiento del medio ambiente.

 

Existe un rematente presupuestario de abril y mayo, sobre los 75.000 €. que irán destinados a proyectos ciclables en Las Chapas. Igualmente hay entorno a unos 425,000 €. que se van a destinar a la remodelación del bulevar de la Avda Arroyo Primero, que contará con un carril bici. También se van a destinar alrededor de 200,000 €. a la construcción de un carril bici en el Bulevard Julio Iglesias de Puerto Banús y que serviran para conectar los dos tramos que quedan actualmente separados de la Senda Ciclable Litoral entre Marbella y San Pedro Alcántara. Por otra parte se han comenzado las obras en esta semana de la remodelación de la Avda Nabeul, que igualmente contará con un carril bici.

 

Marbella Ciclismo Urbano (4)

Ya han empezado las obras de remodelación de la avenida Nabeul, donde se ha previsto la construcción de un carril bici, que será el primero que se construya en nuestra ciudad.

 

PLAN ANDALUZ DE LA BICICLETA
Este asunto es vital para nosotros. Actualmente seguimos sin que se haya firmado el convenio colaborador entre el Ayuntamiento de Marbella y la Junta de Andalucía (4). El retraso viene motivado, según se expuso en la Mesa, porque el técnico municipal de Tráfico está cuestionando la idoneidad de que los carriles bici sean bidireccionales (como lo es en todas partes y que viene recogido por cláusula en el PAB tal y como ha sido firmado por todas las localidades menos la nuestra) ya que pretende que en Marbella sean de una única dirección y a modo de acera-bici compartida en cada dirección en el Bulevar Alfonso de Hohenlohe (antigua N- 340). Así el proyecto deberá pasar de nuevo por la Mesa de Seguimiento del PAB que tendrá que estudiar esta modificación del técnico municipal para ver si se le da el visto bueno o no (lo que acumulará mayor retraso)

Marbella Ciclismo Urbano (5)

Precisamente el único carril bici que hay en nuestro municipio es bidireccional, por lo que cuesta trabajo entender los motivos por los que ahora con el PAB el mismo técnico municipal que dió aquí su visto bueno, cierra la puerta a desarrollar el PAB en Marbella y San Pedro Alcántara con su reparo.

 

 

En cualquier caso el pasado miércoles 10 de febrero había prevista una reunión entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, en junta interna del PAB, para volver a tratar el asunto. Igualmente hay previsto un reconocimiento del recorrido por donde pasará el PAB para analizar “in situ” los posibles problemas que puedan encontrarse a la hora de desarrollar el trazado del PAB en nuestro municipio a lo largo de la antigua N-340 a la hora de conectar con carriles bici Marbella y San Pedro Alcántara, preveyéndose que siga continuando hasta Las Chapas y Cabopino.

 

ACTIVIDADES
Se quiere organizar, por iniciativa de la Asociación de Comerciantes del Casco Antiguo y el Club Baloncesto Marbella, una actividad cívico-deportiva en la Avda Ramón y Cajal, frente al parque de La Alameda durante algún domingo en este invierno o primavera. Se les ha invitado al Club Cicloturista La Vereita y a la Asociación Marbella ByCivic a participar en este evento, realizando talleres de ciclismo urbano y realizando algún paseo para niños y gente que quiera aprender a montar en bicicleta. La idea resulta muy interesante, ya que recuerda a las ciclovidas, actividad consistente en cortar una avenida al tráfico para que la disfrute la ciudadanía con diferentes juegos y actividades deportivas y culturales y es una forma de darle vida al casco urbano de la ciudad.

 

Marbella Ciclismo Urbano (1)

Aunque está costando mucho trabajo, parece que poquito a poco estamos consiguiendo los objetivos propuestos por el colectivo ciclista de nuestro municipio.

 

También queda pendiente hacer otras actividades los fines de semanas, como rutas y paseos ciclistas por la Senda Ciclable, orientado en este caso al cicloturismo y a normalizar la presencia de la bicicleta en nuestro municipio.

 

ENLACES RELACIONADOS:

(1) http://www.marbella.es/inicio/prensa/noticias/92-noticias/27322/el-ayuntamiento-mantiene-una-reunion-de-planificacion-y-participacion-con-colectivos-ciclistas-para-abordar-actuaciones-como-la-instalacion-de-80-aparcabicis-en-la-ciudad.html

(2) http://www.marbella.es/inicio/prensa/noticias/92-noticias/27242/marbella-se-sumara-este-viernes-a-la-red-de-ciudades-por-la-bicicleta-para-fomentar-la-movilidad-sostenible.html

(3) http://www.marbella.es/inicio/prensa/noticias/92-noticias/25847.html

(4) http://marbella.es/inicio/prensa/noticias/92-noticias/26120.html

 

El Equipo ByCivic

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Un comentario en “Resumen de la quinta reunión de la Mesa Municipal de la Bici

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